این ویژگی تا حدی اهمیت دارد که میگویند برای خرید روغن موتور حتما از روغن موتوری که ضریب اصطکاک پایین تری دارد استفاده کنید. برای مثال تویوتا پرادو پنج لیتر و نیم روغن احتیاج دارد که با احتساب جنس خوب حدود ۹۰۰ هزار تومان آب میخورد.» عددی که شاهاسماعیلی در مرکز شهر کف آن را ۷۵۰ هزار تومان تعیین کرده است. بهترین روغن موتور برای دنا از طرف ایساکو غلظت ۱۰W40 با حجم ۵ لیتر معرفی شده است. واقعیت: رنگ روغن و زمان تعویض آن ارتباطی با یکدیگر ندارند. برای جمعبندی، زمان تعویض روغن هیدرولیک را میتوان بر اساس شرایط آن و نه بر اساس زمان، تغییر داد. این فروشنده کف هزینه سرویس خودرویی مثل ۲۰۶ را ۴۰۰ هزار تومان تعیین کرده «که معمولا با توجه به روغن و فیلتری که استفاده میکنند روی ۴۵۰ تا ۵۰۰ هزار تومان تمام میشود». ۸۰ درصد از مشتریهایی که روی ۶ هزار کیلومتر روغن را عوض میکردند الان بیشتر صبر میکنند و روی ۷ هزار تا ۸ هزار روغن را تعویض میکنند. پس در این قسمت عواملی که منجر به آسیب به موتور می شود را بررسی می کنیم تا ازآ ن ها اطلاع داشته و بارعایت نکات زیرکمتر دچار مشکل وخرابی شوید کهنگی و خوردگی سوپاپ یکی از عواملی است که باعث کاهش راندمان موتور ماکسیما و خرابی آن می شود.
به جزئیات ماشین توجه زیادی داشته باشد و عیب یابی را با دقت بیشتر انجام بدهد. هزینه تعمیر ایسیو خودرو متناسب با نوع خرابی و نوع ایسیو متفاوت می باشد و به همین دلیل قیمت دقیقی را تا قبل از تست ایسیو و عیب یابی نمیتوان ارایه کرد. روش ریست کردن دستگاه ها متفاوت است که درون دفترچه آن به تفصیل شرح داده شده است. حتماً نصب دستگاه را به کارشناسان و نمایندگی ها بسپارید و از آنها بخواهید که آموزشهای لازم را در اختیار شما قرار دهند. این دستگاه ها در دو نوع آپارات لاستیک و آپارات تیوپ در بازار عرضه می گردند.
در نتیجه به سبب افزایش هزینه سرویس خودرو، مشاهدات ما حاکی از طولانیترشدن دورههای تعویض روغن است. اگر پمپ بنزین پژو 206 به درستی کار نکند سوخت به موتور نمیرسد و احتراق کامل انجام نمیشود و در نتیجه خودرو پژو 206 بد کار میکند و یا خاموش میگردد.نحوه کارکرد پمپ بنزین و محل قرارگیری آن : پمپ بنزین پژو 206 معمولا نزدیک باک بنزین است تا در تماس مستقیم با بنزین باشد و خنک گردد. همچنین اگر مایلید در مورد سایر دوره هایی که آموزشگاه فنی البرز برگزار می کند، اطلاعات کامل بدست بیاورید، می توانید با شماره تلفن های آموزشگاه تماس بگیرید و با کارشناسان ما صحبت کنید.
در صورتی که از سلامت تمام قطعات ذکر شده در بالا مطمئنید، ممکن است مدار الکترونیکی ساعت خودرو معیوب باشد. توجه کنید که به هیچوجه نباید در مخزن رادیاتور یا مخزن انبساط را باز کنید، زیرا آب رادیاتور به دلیل دمای بالا فشار زیادی دارد و بلافاصله پس از باز شدن درها به بیرون پاشیده و موجب سوختگی شدید میشوند. چه کارهایی را نباید هنگام داغ شدن موتور ماشین انجام دهیم؟ روغن گیربکس با ایجاد شرایطی باعث انتقال گرما از دنده ها میشود و مانع از داغ شدن دندهها در تماس بایکدیگر میشود. این مورد در ماههای گرم سال بسیار حائز اهمیت است.
اگر مقدار آن پایین است، به راحتی مقدار مناسبی از مایع را بریزید و سپس در آن را محکم ببندید. اگر در این مورد شک دارید، به اگزوز نگاه کنید؛ اگزوز به موتور وصل است و از جلو به عقب کشیده شده است. هرچه سریعتر کولر را ببندید تا فشار موتور کمتر شود. هرچه بیشتر بماند، بدتر خواهد شد. به گفته این فروشنده، معمولا مردم قوطی نیملیتری روغن را در صندوق عقب نگه میدارند و «وقتی از ۶ هزار تا رد شد روغن سر موتور میریزند که دیرتر به تعویض روغنی بیایند». تأکید میشود که هرگز آب را روی موتور نریزید، زیرا کاهش دمای ناگهانی موجب آسیب دیدن سرسلیندرها و قطعات داخلی موتور خواهد شد. با این کار مشکلات زیربنایی را حل نمیکنید، اما راهکار خوبی برای مسافرتهای طولانی است. اما در این مرحله باید دقت کنید که واشر پیچ تخلیه خراب نشده باشد. جهت اقدام در این راستا تنها کافیست دفترچه راهنما آن را به دقت مطالعه نمایید.
در موعدهای زمانی مشخص و طی شدنکیلومتر مشخص باید اقدام به تعویض روغن خودرو در منزل و خبر کردن سایت tamirkaran-iran تعویضروغنی سیار نمود. شاهاسماعیلی که تعویضروغنی دارد درباره شرایط دستمزدها میگوید نرخنامه اتحادیه کفاف نمیدهد و «اگر بخواهیم بر اساس نرخ اتحادیه کاسبی کنیم عملا باید در اینجا را ببندیم». شاهاسماعیلی در اینباره میگوید: «۶۰ درصد مشتریهای من ثابت هستند و ساکن همین محله. حتی اگر مایع خنک کننده را همیشه در مقدار مناسب نگه میدارید، به تدریج کثیف خواهد شد و باید عوض شود. شیری شدن روغن می تواند علامت نشتی مایع خنک کننده موتور باشد. چون با خراب شدن موتور ماشین ظرفشویی هیچ آبی وارد بازوهای آبپاش نمی شود. واژه روغن سوزی در موتور خودرو بهطور عمومی به وضعیتی گفته میشود که روغن در پروسه کاری موتور به اتاق احتراق یا مناطق داغ موتور وارد شود و در نتیجه، به دلیل گرمای زیاد روغن، تبخیر شده و به همراه گازهای خروجی اگزوز از موتور خارج شود.