در موارد شدید، بالابرها باید تعویض شوند و این اغلب نیاز به تعویض میل بادامک، میله های فشار و بازوهای راکر دارد. با این حال، این اصلاح شدید معمولاً به دلیل غفلت مالک است.
©، 2023 Rick Muscoplat
توجه: Ricksfreeautorepairadvice.com برای محصولات خریداری شده از طریق این پیوندهای آمازون کمیسیون دریافت می کند.
نوشته شده در توسط ریک ماسکوپلات
منبع: https://ricksfreeautorepairadvice.com/fix-engine-lifter-ticking-noise/
بالابرها باید دائماً با روغن پر شوند. موتورهای با فشار روغن کم می توانند انواع صداها از جمله تیک بالابر را ایجاد کنند. بنابراین اولین قدم شما برای بررسی تیک بالابر، بررسی سطح روغن و فشار روغن است. اگر هر کدام خاموش است، قبل از ادامه اقدامات اصلاحی انجام دهید.
صاحبان خودرو تصور می کنند موتور آنها هرگز نیازی به تنظیمات فاصله سوپاپ ندارد. درست نیست. برخی از موتورها نیاز به تنظیم گاه به گاه سوپاپ دارند. برای توصیه های تنظیم به راهنمای تعمیر و نگهداری مالک خود مراجعه کنید. در بسیاری از موارد، یک تنظیم ساده سوپاپ می تواند صدای سوپاپ را از بین ببرد.
فشار روغن موتور بالابر هیدرولیک را از طریق یکی پر می کند 
از گالری های روغن در بلوک یا سر (بسته به اینکه موتور سوپاپ بالای سر (OHV) یا بادامک بالای سر (OHC) باشد). در یک موتور OHV، لوب میل بادامک روی پایه بالابر به سمت بالا فشار می آورد. بدنه بالابر روغن و پیستون داخلی و کلاهک را به سمت بالا فشار می دهد، که پیستون را به سمت بالا حرکت می دهد و نیروی رو به بالا روی میله فشار وارد می کند.
درمان ها معمولاً ترکیبی از یک ماده پاک کننده و روغن بسیار سبک هستند. در بسیاری از موارد، آنها چیزی بیش از مایع گیربکس اتوماتیک و مواد شوینده نیستند.
بسیاری از شرکت ها درمان های شیمیایی را برای رفع نویز بالابر می فروشند. این درمان ها برای حل کردن و حذف لاک و لجن تجمع یافته در خود بالابر، درگاه روغن در بالابر و معابر روغن کار می کنند.
هنگامی که بالابرهای جدید نصب می شوند، از روش خاصی برای تنظیم بالابرها با موتور در حال کار استفاده می شود. اگر این کار به درستی انجام نشود، بالابرها می توانند صدا ایجاد کنند.
بالابرها دارای قطعات متحرک هستند و اگر روغن خود را به موقع تعویض نکنید، می توانند فرسوده شوند. سایش باعث ایجاد فاصله بیش از حد می شود که مانع از حفظ فشار صحیح بالابر می شود که از اعمال نیروی مناسب رو به بالا/پایین بر روی میله فشار یا میل سوپاپ جلوگیری می کند.
شایع ترین علت صدای تیک موتور از بالابرهای هیدرولیک پر سر و صدا است. اگر بالابر فرسوده باشد، به دلیل گرفتگی دریچه روغن گرسنه روغن بخورد، با لاک یا لجن آغشته شود، یا بالابر تنظیم نشده باشد یا میله فشار فرسوده یا خم شده باشد، بالابرها می توانند صدای تیک تیک تولید کنند.
در برخی موارد، درمان‌ها باید برای کل تعویض روغن باقی بمانند، در حالی که سایر درمان‌ها باید پس از اجرا برای مدت زمان مشخص یا تا زمانی که صدای تیک بالابر متوقف شود، با روغن تخلیه شوند.
این صدایی است که زمانی ایجاد می شود که فاصله زیادی بین میله فشار و بالابر، بالابر و راکر یا میله فشار و بازوی راکر وجود دارد.
در یک سیستم OHC، لوب میل بادامک بالابر سطل را به سمت پایین فشار می دهد، که پیستون و درپوش را در مقابل میل سوپاپ حرکت می دهد و دریچه را باز می کند.
برخی از موتورها از بالابرهای هیدرولیک خودتنظیمی استفاده نمی کنند و در عوض نیاز به تنظیمات گاه به گاه فاصله سوپاپ دارند. اگر ساقه‌های سوپاپ و بازوهای راکر دچار سایش شوند، صدایی شبیه تیک بالابر ایجاد می‌کنند.